Yokohama Floating Fender

Κυμαινόμενα πνευματικά λαστιχένια φτερά Yokohama

FLNG και Αποστολή-σε-Συστήματα προστασίας πλοίων

Επισκόπηση προϊόντος

ΑΝΘΗΣΗΚυμαινόμενα πνευματικά λαστιχένια φτερά Yokohamaείναι κορυφαία,-υψηλής αντοχής συστήματα θαλάσσιας ελλιμενισμού σχεδιασμένα να απορροφούν τεράστια κινητική ενέργεια διατηρώντας παράλληλα χαμηλές, ελεγχόμενες δυνάμεις αντίδρασης. Κατασκευάζεται αυστηρά σύμφωνα με τοISO 17357-1:2014διεθνές πρότυπο καιΟδηγίες PIANC, αυτά τα πνευματικά φτερά λειτουργούν ως-«προστατευτές αποβάθρας» βαρέως τύπου που προστατεύουν τόσο το κύτος του σκάφους όσο και την υποδομή ελλιμενισμού κατά τις κρίσιμες μεταφορές πλοίου-προς-πλοία (STS), διπλές-τράπεζες-προς{5}αλίμευση πλοίου.

Το τμήμα φτερών της Γιοκοχάμα μπήκε με επιτυχία- στο υψηλό επίπεδοΠλωτή αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (FLNG).-ένας από τους πιο σύνθετους και απαιτητικούς κλάδους υπεράκτιας μηχανικής στον κόσμο. Οι πνευματικές μας λύσεις μεγάλης κλίμακας-αναπτύσσονται ενεργά σε εργασίες εκφόρτωσης πλάι-πλάι μεταξύ παγκόσμιων μεγάλων-πλωτών εγκαταστάσεων παραγωγής και μεταφορέων LNG, παρέχοντας δομική προστασία χωρίς συμβιβασμούς σε δύσκολες συνθήκες ανοιχτής- θάλασσας.

Τεχνολογία Υλικών Τριών Επιπέδων

Η γάστρα του πυρήνα του πνευματικού μας ελαστικού φτερού αποτελείται από μια ενσωματωμένη σύνθετη μήτρα πολλαπλών-στρώσεων βουλκανισμένη υπό υψηλή πίεση:

Εξωτερικό στρώμα από καουτσούκ:Σχεδιασμένο με υψηλής-ελαστικότητας, ανθεκτικά στις καιρικές συνθήκες-ενώσεις φυσικού καουτσούκ για να αντέχει σε έντονη λειαντική φθορά, σχίσιμο του περιβάλλοντος και συνεχή έκθεση σε αλμυρό νερό.

Συνθετικό ελαστικό-Στρώμα ενίσχυσης κορδονιού:Κατασκευασμένο από-πολυεπίπεδες ίνες πολυαμιδίου που κατανέμουν την εσωτερική πίεση και τα εξωτερικά φορτία κρούσης ομοιόμορφα στο σώμα του φτερού.

Εσωτερικό στρώμα από καουτσούκ:Μια εξαιρετικά-αεροστεγή ελαστομερή επένδυση που έχει σχεδιαστεί για να σφραγίζει τέλεια την εσωτερική πίεση του αέρα και να αποτρέπει την αποσύνθεση της πίεσης για χρόνια συνεχούς κυκλικής φόρτισης.

STructural Διαμορφώσεις & Επιλογές Προσαρμογής

Διχτυωτοί-Πνευματικά φτερά

Εφοδιασμένο με μια βαριά-αλυσίδα εργασίας-και-δίχτυ ελαστικών (CTN) που σχηματίζει ένα θυσιαστικό αμυντικό πλέγμα γύρω από τον πυρήνα από καουτσούκ.

Βαρέα-Εξαρτήματα:Κατασκευασμένο με χρήση αλυσίδων γαλβανισμένων εν θερμώ-για μέγιστη αντοχή στη διάβρωση στη θάλασσα.

Θωράκιση κρούσης:Θωρακισμένο με υψηλής ποιότητας μεταχειρισμένα ελαστικά φορτηγών ή βαρέων αεροσκαφών συνδεδεμένα μέσω οριζόντιων και κάθετων δικτύων αλυσίδων για την απορρόφηση σοβαρής τριβής από ακατέργαστο σκυρόδεμα τοίχους κρηπιδωμάτων και κύτους πλοίων.

Πνευματικά φτερά τύπου Sling-

Σχεδιασμένο για να λειτουργεί χωρίς εξωτερική αλυσίδα-και-δίχτυ ελαστικών για να επιτυγχάνεται ένα ελαφρύτερο, πιο βελτιωμένο προφίλ.

Προηγμένο δέρμα διπλού-επιπέδου:Διαθέτει ένα ειδικά επεξεργασμένο, διπλού πάχους-εξωτερικό κάλυμμα από καουτσούκ που παρέχει ενισχυμένη αντίσταση στη διάτρηση και στο σχίσιμο.

Βέλτιστες περιπτώσεις χρήσης:Ιδανικό για πλοία ναυτικής άμυνας, καταμαράν αλουμινίου και τερματικούς σταθμούς κρουαζιέρας πολυτελείας όπου είναι υποχρεωτικές οι δυνατότητες μη-σημείωσης, γρήγορης-ανάπτυξης.

Βασικά Τεχνικά Πλεονεκτήματα & Βελτιστοποίηση Logistics

Προοδευτική απόδοση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες:Ο πνευματικός μηχανισμός απορρόφησης κραδασμών παρέχει μια απαλή αρχική δύναμη αντίδρασης που κλιμακώνεται προβλέψιμα υπό συμπίεση, ελαχιστοποιώντας την τάση της γραμμής πρόσδεσης και αποτρέποντας την εσοχή του κύτους κατά τη διάρκεια μεγάλων κυμάτων.

Μηχανική αποστολής ξεφουσκωμένη και αναδιπλούμενη:Τα φτερά μεγάλης διαμέτρου-μπορούν να ξεφουσκωθούν πλήρως, να συμπιεστούν- και να διπλωθούν για μεταφορά. Αυτό μειώνει σημαντικά τον όγκο των διεθνών θαλάσσιων εμπορευμάτων και ελαχιστοποιεί το συνολικό κόστος παράδοσης.

Ταχεία Αποστολή Αποθεμάτων:Για να υποστηρίξουμε επείγουσες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης λιμένων και χρονοδιαγράμματα άμεσης ξηρότητας-προσάρτησης, διατηρούμε ενεργούς αγωγούς αποθέματος τυπικών μεγεθών-συμπεριλαμβανομένων0,5 m × 1,0 m, 1,0 m × 1,5 m, 1,0 m × 2,0 m, 1,5 m × 3,0 m και 2,0 m × 3,5 m-έτοιμο για άμεση παγκόσμια αποστολή.

Διαστατικό φάσμα & ικανότητα χωρητικότητας

Οι εγκαταστάσεις κατασκευής μας υποστηρίζουν πλήρη προσαρμογή διαστάσεων για να ταιριάζουν με συγκεκριμένες μετατοπίσεις σκαφών και διαμορφώσεις λιμένων:

Λύσεις υποδομής λιμένων με το κλειδί στο χέρι

Πέρα από τα πνευματικά συστήματα, το FLORESCENCE παρέχει μηχανικό σχεδιασμό, υπολογισμό φορτίου και υποστήριξη διάταξης εγκατάστασης για ολοκληρωμένα έργα φτερωτής λιμενικών εγκαταστάσεων. Το εκτεταμένο χαρτοφυλάκιο μας με φτερά από συμπαγές καουτσούκ περιλαμβάνει:

Φτερά Super Cell & Super Cone Fenders:Μέγιστες αναλογίες ενέργειας-προς-αντίδρασης για mega-διανομείς κοντέινερ.

Arch Fenders & V-Type Fenders:Ανθεκτική, ευέλικτη προστασία ίππων εργασίας για θέσεις ελλιμενισμού γενικού φορτίου.

Κυλινδρικά και D-Φτερά:Ιδιαίτερα προσαρμόσιμα, οικονομικά προφίλ για ρυμουλκά, σκάφη εργασίας και παράκτιες προβλήτες.

Τεχνικές Συχνές Ερωτήσεις

Συχνές ερωτήσεις μηχανικής και λειτουργίας

Ε1: Ποιες μοναδικές μηχανικές προκλήσεις επιλύουν τα φτερά της Γιοκοχάμα στις λειτουργίες πλωτού LNG (FLNG)-δίπλα-;

A:Η παράπλευρη εκφόρτωση FLNG-δίπλα- περιλαμβάνει την πρόσδεση ενός μεταφορέα LNG ακριβώς δίπλα σε μια τεράστια πλωτή εγκατάσταση παραγωγής σε ανοιχτά ύδατα, όπου τα πλοία υπόκεινται σε συνεχή-από-κυματική κίνηση. Τα παραδοσιακά συμπαγή φτερά συγκεντρώνουν υψηλές τοπικές πιέσεις στο κύτος που θα μπορούσαν να βλάψουν τα κρυογονικά συστήματα συγκράτησης. Τα φτερά Yokohama 4,5m × 9,0m παρέχουν μια ευρεία επιφάνεια επαφής και μια μαλακή καμπύλη δύναμης αντίδρασης-αποσβεσμένη από τον αέρα. Αυτό κατανέμει την κινητική ενέργεια ομοιόμορφα στο παράλληλο μεσαίο σώμα του σκάφους, διατηρώντας τις τάσεις του κύτους πολύ κάτω από τα δομικά όρια ακόμη και σε έντονες θαλάσσιες καιρικές συνθήκες.

Ε2: Πώς επηρεάζει η αποφουσκωμένη και διπλωμένη μέθοδος αποστολής τη δομική ακεραιότητα των στρωμάτων από καουτσούκ;

A:Έχει μηδενικό αρνητικό αντίκτυπο. Τα συνθετικά{1}}στρώματα κορδονιού ελαστικών μας και τα εξωτερικά υλικά από καουτσούκ υψηλής-ελαστικότητας έχουν σχεδιαστεί με ιδιότητες μνήμης βελτιστοποιημένες για επαναλαμβανόμενη κάμψη. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, τα κορδόνια πολυαμιδίου προσανατολίζονται σε ακριβείς γωνίες για να εξασφαλίσουν ότι η ελαστική μήτρα διατηρεί την αρχική της μνήμη σχήματος. Μόλις το φτερό φτάσει στην τοποθεσία-και φουσκώσει στην ονομαστική αρχική του πίεση (50 kPa ή 80 kPa), επιστρέφει τέλεια στην τυπική κυλινδρική του γεωμετρία χωρίς καμία δομική υποβάθμιση ή μικρο-ρωγμές.

Ε3: Πότε πρέπει ένας χειριστής λιμένος να επιλέξει ένα φτερό Sling-Τύπος πεπιεσμένου αέρα αντί για ένα δίχτυ-Τύπος φτερού εξοπλισμένο με ελαστικά αεροσκάφους;

A:Ένα διχτυωτό φτερό-τύπου με ελαστικά βαρέων φορτηγών ή αεροσκαφών συνιστάται για στιβαρά εμπορικά τερματικά, ανοιχτά-αναπτήρες θαλάσσης και περιβάλλοντα υψηλής-τριβής όπου το φτερό τρίβεται συχνά από τραχύ σκυρόδεμα ή ατσάλινες κατασκευές. Ωστόσο, εάν δένετε πλοία ναυτικής άμυνας υψηλής ευαισθησίας-, πολυτελή κρουαζιερόπλοια ή πλοία με λεπτή επικάλυψη κύτους, το φτερό Sling-Type είναι η καλύτερη επιλογή. Το καθαρό, λείο,-εξωτερικό κάλυμμά του με διπλή στρώση αποτρέπει τη σήμανση από μέταλλο{-στο κύτος ή από καουτσούκ-σε-μεταλλικό, μειώνει σημαντικά το συνολικό βάρος για ευκολότερο χειρισμό του γερανού και απλοποιεί την ταχεία ανάπτυξη.

Ε4: Τι μηχανολογικό πλεονέκτημα προσφέρει ένα Δίκτυο Αλυσίδων-και-Ελαστικών (CTN) που έχει διαμορφωθεί με εξειδικευμένα ελαστικά αεροσκαφών έναντι των τυπικών ελαστικών φορτηγών εμπορίου;

A:Τα ελαστικά αεροσκαφών κατασκευάζονται σύμφωνα με πολύ αυστηρότερα πρότυπα αεροπορίας, με δομές σκελετού πολλαπλών{0}}στρώσεων και ενώσεις από καουτσούκ βελτιστοποιημένες για ακραία απορρόφηση κρούσεων και ταχεία επιβράδυνση. Όταν αναπτύσσονται σε ένα δίχτυ με φτερά, παρέχουν σημαντικά υψηλότερη αντοχή σε εφελκυσμό και αντοχή στη διάτρηση από τα τυπικά ελαστικά φορτηγών. Αυτό αποτρέπει την ισοπέδωση ή τον τεμαχισμό της θωράκισης του διχτυού υπό τις τεράστιες δυνάμεις διάτμησης που δημιουργούνται κατά τις μεταφορές από-μεγάλης κλίμακας-από το-πλοίο (STS), διασφαλίζοντας ότι οι υποκείμενες χαλύβδινες αλυσίδες δεν συμπιέζονται ποτέ απευθείας στο κύτος του σκάφους.

Ε5: Σε τι διαφέρουν τα υδρο{1}}πνευματικά (υποβρύχια) φτερά από τα τυπικά πλωτά φτερά Yokohama όταν προστατεύουν τα ναυτικά υποβρύχια;

A:Τα υποβρύχια λειτουργούν κυρίως κάτω από τη γραμμή του νερού και έχουν μοναδική γεωμετρία κύτους με ελάχιστο ύψος εξάλων, που σημαίνει ότι ένα τυπικό πλωτό φτερό απλά θα ανέβαινε ή θα γλιστρούσε πάνω από το καμπύλο περίβλημα του σκάφους. Τα υδρο{1}}πνευματικά φτερά το λύνουν αυτό γεμίζοντας μερικώς με νερό ως αντίβαρο έρματος, επιτρέποντάς τους να στέκονται κάθετα και να λειτουργούν πλήρως βυθισμένα. Αυτός ο σχεδιασμός εξασφαλίζει ασφαλή, αξιόπιστη επαφή απευθείας με το ενισχυμένο κύτος πίεσης του υποβρυχίου χωρίς να ασκούνται σημειακά φορτία σε ευαίσθητα ακουστικά πλακίδια.

Ε6: Πώς επηρεάζουν τα περιβάλλοντα με ακραία-χαμηλές θερμοκρασίες (όπως η Αρκτική ή οι βόρειες θαλάσσιες οδοί υπό-μηδενικές τιμές) την απόδοση των ενώσεων πνευματικού καουτσούκ;

A:Οι τυπικές βιομηχανικές ενώσεις καουτσούκ μπορούν να υποστούν υαλώδη μετάπτωση (να γίνουν σκληρές και εύθραυστες) όταν εκτεθούν σε ακραίες θερμοκρασίες υπό{0}}υπό το μηδέν, με αποτέλεσμα το φτερό να ραγίσει υπό συμπίεση ή να χάσει την αεροστεγή σφράγισή του. Το FLORESCENCE το αντιμετωπίζει χρησιμοποιώντας μια εξειδικευμένη,-ανθεκτική σύνθεση από καουτσούκ σε χαμηλή θερμοκρασία που παραμένει πλήρως εύκαμπτη και ελαστική-40 βαθμοί. Αυτό εγγυάται ότι το φτερό διατηρεί τις ιδιότητες πλήρους επιμήκυνσής του και τις προβλέψιμες μετρήσεις απορρόφησης ενέργειας κατά τις χειμερινές λειτουργίες σε πολικές ή υψηλού{1}}περιοχές γεωγραφικού πλάτους.

Δημοφιλείς Ετικέτες: yokohama πλωτό φτερό, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, τιμή