Αερόσακος εκτόξευσης από καουτσούκ πλοίου

Περιγραφή

Λόγω της τεράστιας άνωσης του Rubber Ship Launching Airbag, το πλοίο μπορεί να επιπλέει στην επιφάνεια χωρίς να βυθιστεί, περιμένοντας τη διάσωση, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά τον συντελεστή ασφαλείας του πλοίου και την ικανότητα έκτακτης ανάγκης. Η εφεύρεση έχει τα πλεονεκτήματα της απλής κατασκευής, της βολικής αποθήκευσης και μεταφοράς, της απλής χρήσης κ.λπ.

Το Rubber Ship Launching Airbag ξεπερνά τα μειονεκτήματα των ναυπηγείων μικρού και μεσαίου-μεγέθους στο παρελθόν, όταν η ναυπηγική τους ικανότητα περιοριζόταν από σταθερούς τρόπους εκτόξευσης και εξελίσσεται σε μια ευέλικτη τεχνολογία εκτόξευσης με μεγάλη ευελιξία σήμερα. Έχει τέτοια πλεονεκτήματα όπως εξοικονόμηση εργασίας, εξοικονόμηση χρόνου, εξοικονόμηση εργασίας, εξοικονόμηση επενδύσεων, κινητικότητα και ευελιξία, ασφάλεια και αξιοπιστία και σημαντικά οικονομικά οφέλη.

Τεστ Αποδοχής

Η δοκιμή μαςΑερόσακος εκτόξευσης από καουτσούκ πλοίουαγοράζονται με βάση τα είδη δοκιμής που αναφέρονται παρακάτω:

* Η εμφάνιση του αερόσακου είναι απαλλαγμένη από ελαττώματα όπως ελαττώματα, φυσαλίδες, ρωγμές κ.λπ.

* Η διάμετρος, το μήκος και η πίεση λειτουργίας κάθε αερόσακου πρέπει να ελέγχονται πριν από την αποστολή.

* Η δοκιμή αεροστεγανότητας του αερόσακου συμμορφώνεται με το πρότυπο ISO 14409. Η απώλεια αέρα ανά ώρα δεν υπερβαίνει το 5%

Χαρακτηριστικό

(1) Το μπαλόνι εκτόξευσης πλοίου σχηματίζεται από μια μοναδική ενσωματωμένη διαδικασία περιέλιξης και το τοίχωμα του δεν έχει ραφές. Η ισχύς κάθε κατεύθυνσης είναι εξισορροπημένη, επομένως αυξάνονται οι χρόνοι κόπωσης κατά-αντίσπασης και κατά{3}}κρούσης.

(2) Λόγω της χρήσης του πεπιεσμένου αέρα ως ρυθμιστικού μέσου, έχει αποτέλεσμα αποφυγής μαλακής πίεσης, μεγάλη απορρόφηση ενέργειας κρούσης, χαμηλή πίεση στο χειρισμό των υλικών και εξαιρετική αντοχή στην κρούση.

Τύπος εκκίνησης:

1. Υπάρχουν τρεις τρόποι να τακτοποιήσετε τους αερόσακους όταν χρησιμοποιείτε τον τύπο τελικής εκτόξευσης. Αυτοί είναι:

(1) γραμμική διάταξη

(2) κλιμακωτή διάταξη και

(3) διάταξη δύο γραμμών.

Όσο για τη διάταξη που θα χρησιμοποιηθεί, πρέπει να εξαρτάται από το πλάτος του πλοίου και το μήκος των αερόσακων.

2. Όταν το πλάτος του πλοίου δεν είναι μεγαλύτερο από το πραγματικό μήκος των αερόσακων, επιλέγεται η γραμμική διάταξη.

3. Όταν το πλάτος του πλοίου είναι μεγαλύτερο από το πραγματικό μήκος ενός αερόσακου και μικρότερο από το πραγματικό μήκος δύο αερόσακων, τότε επιλέγεται η κλιμακωτή διάταξη.

4. Όταν το πλάτος του πλοίου είναι μεγαλύτερο από το συνδυασμένο ενεργό μήκος δύο αερόσακων ή για ειδικό πλοίο όπως καταμαράν HSC ή χωρισμένη φορτηγίδα χοάνης, επιλέγεται η διάταξη των δύο γραμμών. Η απόσταση μεταξύ των κοντινών άκρων δύο αερόσακων είναι μεγαλύτερη από 0,2 μέτρα.

Εύρος μεγέθους:

Εφαρμογές

Σε αντίθεση με τους τυπικούς κυλίνδρους εκτόξευσης, οι αερόσακοι διάσωσης και ανύψωσης είναι βελτιστοποιημένοι για βύθιση υψηλής{0}πίεσης και τεράστια κατακόρυφη/οριζόντια στήριξη:

1.Marine Salvage & Refloating:Δεσμευμένα σε βυθισμένα κύτους, αναποδογυρισμένες φορτηγίδες ή προσάραξη πλοία για να παρέχουν χιλιάδες τόνους ανυψωτικής ικανότητας για να επιπλέουν εκ νέου τα πλοία.

2. Heavy Caisson & Structure Moving:Χρησιμοποιούνται ως βαριές-πλατφόρμες κύλισης για τη μεταφορά τεράστιων τσιμεντένιων κιβωτίων, τζάκετ ανοικτής θάλασσας και βιομηχανικών μονάδων στη γη ή σε φορτηγίδες.

3. Έκτακτη διάσωση σε προσάραξη:Τοποθετείται κάτω από γειωμένους πυθμένες πλοίων για ανύψωση και ολίσθηση πλοίων σε βαθιά νερά κατά τη διάρκεια κρίσεων χαμηλής-παλίρροιας.

4. Υποθαλάσσια τοποθέτηση σωλήνων και καλωδίων:Αναπτύσσονται ως υποβρύχιες πλευστικές κύστεις για να αναστείλουν ή να επιβραδύνουν-χαμηλώστε τους αγωγούς πετρελαίου σε βάθος-της θάλασσας κατά την εγκατάσταση.

Σημεία πώλησης προϊόντων

1. Ακραία θωράκιση διάτρησης και τριβής:Σχεδιασμένο με-φυσικό καουτσούκ υψηλής περιεκτικότητας για να αντιστέκεται σε κοψίματα, αιχμηρούς κοραλλιογενείς υφάλους και κουρελιασμένες ατσάλινες πλάκες κατά τη διάρκεια της υποβρύχιας διάσωσης.

2.Υψηλή-Λόγος άνωσης προς βάρος:Παρέχει έως και 100+ τόνους θαλάσσιας άνωσης ανά σάκο, ενώ παραμένει εξαιρετικά συμπαγής και αποθηκεύεται εύκολα όταν ξεφουσκώνει.

3. Ενισχυμένο άκρο από χάλυβα-Φλάντζες:Εξοπλισμένο με{0}}σφιχτές φλάντζες από χυτό χάλυβα και δεσμούς ρυμούλκησης υψηλής- εφελκυσμού και στα δύο άκρα, βελτιστοποιημένοι για υποβρύχια αγκύρωση και βαριά συρμάτινη αρματωσιά.

4.Εξαιρετική σταθερότητα σε βαθιά-βύθιση στο νερό:Διατηρεί πλήρες γεωμετρικό σχήμα και αεροστεγή στεγανοποίηση υπό διακυμάνσεις υδροστατικής πίεσης.

5.Παγκόσμια έγκριση ταξινόμησης:Πλήρως πιστοποιημένο και τύπου-εγκεκριμένο από κορυφαίους διεθνείς φορείς, συμπεριλαμβανομένωνBV, CCS, ABS και LR.

FAQ

Ε1: Ποια είναι η κύρια διαφορά μεταξύ των αερόσακων εκτόξευσης και των αερόσακων διάσωσης;

A1:Οι αερόσακοι διάσωσης έχουν-βαρύ φορτίοενισχυμένα ωτία έλξης, εξειδικευμένες υποθαλάσσιες βαλβίδες φουσκώματος, και ενώσεις από καουτσούκ υψηλότερης αντοχής σε σχίσιμο- για τη διαχείριση στιβαρών υποβρύχιων ξάρτιων και επαναφοράς ναυαγίων.

Ε2: Πόση άνωση μπορεί να προσφέρει ένας μόνο αερόσακος θαλάσσιας διάσωσης;

A2:Ανάλογα με τη διάμετρο και το μήκος, ένας μόνο-αερόσακος διάσωσης βαρέως τύπου μπορεί να παραδοθεί οπουδήποτε από10 έως πάνω από 150 τόνοι θετικής άνωσης ανύψωσης.

Ε3: Μπορούν αυτοί οι αερόσακοι ανύψωσης να χρησιμοποιηθούν πλήρως βυθισμένοι κάτω από το νερό;

A3: Ναί.Είναι ειδικά σχεδιασμένα για υποβρύχιο φούσκωμα, χρησιμοποιώντας βαριά σχοινιά πρόσδεσης και χαλύβδινα δεσμά για να τα αγκυροβολούν με ασφάλεια σε βυθισμένα γάστρα.

Ε4: Πώς φουσκώνουν οι αερόσακοι διάσωσης όταν τοποθετούνται κάτω από το νερό;

A4:Φουσκώνονται από επιφανειακούς αεροσυμπιεστές μέσωλαστιχένιοι εύκαμπτοι σωλήνες μεγάλης-προσέγγισης, υψηλής-πίεσηςσυνδεδεμένο με τις εξειδικευμένες υποθαλάσσιες βαλβίδες αέρα αντεπιστροφής του αερόσακου.

Ε5: Ποιος παράγοντας ασφαλείας χρησιμοποιούν οι αερόσακοι βαριάς-ανύψωσης;

A5:Οι αερόσακοι διάσωσης και ανύψωσης ISO 14409 λειτουργούν με α3:1 δομικός συντελεστής ασφάλειας, μετριάζοντας τον κίνδυνο κατά τη διάρκεια-κύκλων ανύψωσης υψηλού φορτίου.

Δημοφιλείς Ετικέτες: αερόσακος εκτόξευσης καουτσούκ πλοίου, Κίνα, προμηθευτές, κατασκευαστές, εργοστάσιο, τιμή